[box type=”coloured” pb_margin_bottom=”yes” width=”1/1″ el_position=”first last”]
Os vidros fazem parte da estrutura da carroçaria e tem uma responsabilidade direta na segurança ativa e passiva do veículo. Para serem homologados, são submetidos a uma série de provas e ensaios rigorosos que no caso da União Europeia estão regulamentos pela Diretiva 92/22/CEE e a diretiva adaptada ao progresso técnico, 2001/92/CE, da Comissão, de 30 de Outubro.
Segundo as especificações gerais desta norma, todos os vidros e principalmente os pára-brisas, devem cumprir uma série de requisitos, tais como:
- reduzir ao máximo as lesões nos ocupantes em caso de quebra;
- suportar os esforços e tensões que se possam produzir durante a condução;
- suportar agressões de produtos químicos;
- apresentarem uma transparência que permita uma visão perfeita sem distorção dos objetos nem das cores;
- Em caso de quebra do pára-brisas, o condutor deve continuar a ver com clareza suficiente.
Para garantir que os vidros cumprem os requisitos de segurança ativa e passiva exigidos, estes são submetidos a uma série de provas e ensaios estabelecidos através dos requisitos técnicos que constam da Directiva n.º 92/22/CEE, de 31 de Março, substituídos pelos requisitos do Regulamento n.º 43 da CEE/NU, que se encontra aprovado pelo Decreto n.º 14/90, de 24 de Maio. Algumas das provas e ensaios são as seguintes:
- ensaio de fragmentação;
- prova de resistência mecânica;
- prova de resistência ao meio ambiente;
- prova de qualidades óticas;
- prova de comportamento em caso de choque com a cabeça;
- prova de resistência a agentes químicos.
Um vidro homologado segundo o Regulamento nº 43 tem que ter impressa a marca de homologação, indelével e perfeitamente legível situada numa zona visível.
Esta marca compõe-se por uma série de símbolos e códigos exigidos e ainda outras informações complementares requeridas pelos fabricantes do vidro e do automóvel.
Marca de Homologação
Os vidros levam impressos a letra “E” seguida de um número correspondente ao país que expediu a homologação, dentro de um círculo de 8mm de diâmetro.
Tipo e Número de Homologação
O tipo de homologação aparecerá indicado pelo número “43” seguido da letra “R” (43R) que indica que está homologado em conformidade com o Regulamento do nº 43. Separado por um traço encontra-se o número de homologação correspondente a cada tipo de vidro.
Tipo de Vidro
Junto à marca de homologação está o símbolo que indica o tipo de vidro. Embora esta informação não seja obrigatória, ela é importante para cumprir os requisitos tanto dos fabricantes dos vidros como dos fabricantes dos automóveis.
Identificação do Fabricante do Veículo
Por norma, os fabricantes de automóveis, estabelecem a forma e modo de como irão ficar identificados os vidros com o nome ou logotipo.
Data de Fabrico
Os fabricantes têm normas internas para a marcação da data de fabrico do vidro, não existindo uma codificação estabelecida universalmente.
No entanto, os principais fabricantes de vidros, adoptaram o seguinte sistema:
Identificação do Ano de Fabrico
Normalmente é representado por uma das duas seguintes formas:
- utilização do número que representa o último dígito do ano de fabrico;
- utização de estrelas cujo número corresponderá ao último dígito do ano de fabrico
Identificação do Mês de Fabrico
Habitualmente é representado através de pontos junto ao dígito que corresponde ao ano de fabrico.
